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[70-80发动机CFM56-7] 机翼前缘涡流发生器的作用?

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中国民航大学深圳航空

发表于 2014-3-20 16:20:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁沈阳
各位大哥:
        小弟是一名新的小机务,问题如上(737NG飞机,机翼前缘的三个涡流发生器的作用?)。敬请各位师傅大神大拿解答,跪谢了!还有就是,飞机在滑行时,为什么要关闭客舱的灯光呢?
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实名认证山东航空在线王

发表于 2014-3-20 16:25:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
由于飞机是后掠翼所以靠近大翼翼根处的气流会往翼尖处流动,使翼尖部分气流厚度逐渐加厚造成附面层分离形成紊流附面层从而升力减小阻力增大。主要作用是阻止翼根部分气流流向翼尖。减少大翼外侧部分的附面层分离。
★机务兄弟真辛苦★一年三百六十五★ ★采得百花成蜜后★为谁辛苦为谁甜★
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中国民航大学深圳航空

 楼主| 发表于 2014-3-20 17:00:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
哦。受教了,果然大拿。呵呵。那机翼下部的三个翼刀也是这个作用的么?
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实名认证南昌航空大学

发表于 2014-3-20 17:54:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
都是空气动力学的内容,我也不太懂   应该都是整流、减小阻力的作用,具体原理你自己可以去看流体力学的内容
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实名认证西安航空职业技术学院西藏航空

发表于 2014-3-20 18:04:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
减小翼尖涡流
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实名认证中国民航飞行学院

发表于 2014-3-20 18:40:29 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
M8  去看看书吧  这里大虾给你解释的一点你还是看不明白的
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发表于 2014-3-20 21:18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
看书有时会蒙的,讨教也有好处
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 楼主| 发表于 2014-3-21 14:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
嗯。大家说的都有道理撒。可是没有人回答第二个问题啊。为什么要关掉灯呢?在滑行的时候。
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发表于 2014-3-21 22:20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有道理~
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实名认证

发表于 2014-3-21 22:50:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是出于安全考虑还有发动机动力方面考虑,滑行和起降落关灯是让乘客习惯于外面的自然光,万一飞机有什么安全事故好让乘客撤离,怕的就是光线光暗的转变眼睛一下子适应不来,还有就是保证发动机油足够的动力这两个方面
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见习机务员

深沉的思考,

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发表于 2014-3-25 18:24:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 pagliacci 的帖子

pagliacci:哦。受教了,果然大拿。呵呵。那机翼下部的三个翼刀也是这个作用的么? (2014-03-20 17:00) 
1楼说的其实就是翼刀的作用,涡流发生器主要是产生涡流,这涡流速度快,压力低,使机翼上面气流紧紧贴在上面而不分离,有效减少气流分离,提高了临界迎角,也使机翼根部气流不容易向机翼尖部流动。
每天前进一步,目标就越来越近。
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实名认证沈阳航空航天大学

发表于 2014-3-25 19:21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
这样就是防止气流过大分离,导致失速。闭灯我觉得也是我了减小电源消耗,这样减少了附件的驱动,提高了发动机的功率,提高升率
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中国民航大学深圳航空

 楼主| 发表于 2014-3-29 11:58:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
哦。。。懂了。多谢各位师傅指教了。
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