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[27飞行操纵] 扰流板钢索的调节教程

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发表于 2015-4-3 17:15:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东
飞机扰流板作用是辅助操纵系统提供起飞、着陆的增升动力和增加在地面或飞行中的气动阻力,改善飞机的操纵性能。扰流板打开也帮助副翼滚转。同样扰流板打开是有扰流板钢索通过速度刹车手柄通过扇形盘作动器使扰流板打开。下面就介绍一下扰流板钢索的调教。
       第一步,先准备工具:温度计,张力表,两种型号的销子,两个小型大力钳。如图

IMG_20150403_155319.jpg IMG_20150403_155252.jpg IMG_20150403_155123.jpg

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 楼主| 发表于 2015-4-3 18:27:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
第二步,张力表的选用:经过查阅手机得知扰流板钢索是7×19 直径3/32的钢索,借到张力表后参照里边的卡片说明张力表使用1#挡块。(楼下继续)
IMG_20150403_155017.jpg IMG_20150403_155048.jpg IMG_20150403_155123.jpg
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 楼主| 发表于 2015-4-3 18:38:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
第三步,计算钢索所需要的张力范围:用温度计测量环境温度50华氏度(参考),再根据手册表上和张力表内卡片表对应的力矩值,算出钢索实际的数值来。
IMG_20150403_155017.jpg IMG_20150403_160456.jpg
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 楼主| 发表于 2015-4-3 18:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
第四步,以NG飞机左边扰流板钢索为例,把左边4根扰流板钢索调到算出的实际范围之内28到33。由于磨损,温度变化的关系,调出的数值范围最好偏上。
IMG_20150403_155803.jpg
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 楼主| 发表于 2015-4-3 18:44:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
第五步,把所有的销子插到对应的位置,确保顺滑。如果销子堵塞,就应继续用大力钳调教钢索。两根钢索为一个回路。直到销子插进去为止。
IMG_20150403_160216.jpg IMG_20150403_160037.jpg IMG_20150403_160057.jpg
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 楼主| 发表于 2015-4-3 18:48:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
第六步,在驾驶舱来回循环速度刹车手柄,最后手柄在放下位(DOWN位)。再插入销子看看是否进去,调到直到进去为止。这样钢索就调教完了
IMG_20150403_163021.jpg
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 楼主| 发表于 2015-4-3 18:49:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
第七步,最后给钢索扣打上钢索夹。
IMG_20150403_155500.jpg
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GAMECO

发表于 2015-4-3 18:53:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
很详细啊
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 楼主| 发表于 2015-4-3 18:53:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
最后补充一下,销子孔的为止,左边在2号3号扰流板作动器下,右边在10号11号扰流板作动器下,还有一个在扰流板混合器上(MIXER)如图所示@ljj   @旷漠狂沙
IMG_20150403_160216.jpg IMG_20150403_160057.jpg
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 楼主| 发表于 2015-4-3 19:18:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
yudonglz:很详细啊 (2015-04-03 18:53)
还行!
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发表于 2015-4-3 19:51:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主 你这个是带徒弟么
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发表于 2015-4-3 21:09:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
目前看来有点麻烦    以为带个张力计   小工具就可以
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在线王

发表于 2015-4-3 21:29:33 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
曾经看有的师傅干过 不过没有带上我 有许多疑问~
看师傅们在轮舱里测四根钢索 还去上边测角度 没有见过楼主所说的速度刹车手柄(可能我没注意到
如何快速的判断我现在调节的钢索 怎样转是松 怎样转是紧
还有 像1、3是一组 2、4是一组 师傅们在轮舱里测的那四根是分别为13的去程,回程;24的去程,回程吗?
  望好心人解答
嗯,这个人确实很懒,不用理他~
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发表于 2015-4-3 22:36:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不错还是很细的谢谢
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西安航空学院在线王

发表于 2015-4-3 23:29:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
直接使用钳子不太规范吧!!!!
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厦门航空中国民航大学

发表于 2015-4-3 23:53:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
话说楼主用手机打字分享的,厉害啊
机务在线,不错不错
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 楼主| 发表于 2015-4-4 11:50:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
溺嗳:楼主 你这个是带徒弟么 (2015-04-03 19:51)
上次管理员说发详细点的
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 楼主| 发表于 2015-4-4 12:15:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
赵耀:目前看来有点麻烦    以为带个张力计   小工具就可以 (2015-04-03 21:09)
还是全面些准确!
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 楼主| 发表于 2015-4-4 12:39:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
鬼野佐冥:曾经看有的师傅干过 不过没有带上我 有许多疑问~
看师傅们在轮舱里测四根钢索 还去上边测角度 没有见过楼主所说的速度刹车手柄(可能我没注意到
如何快速的判断我现在调节的钢索 怎 .. (2015-04-03 21:29)
钢索螺纹套有槽痕的一侧顺时针是紧的方向,逆时针是松的方向。1,3为一个回路。2,4为一个回路。
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 楼主| 发表于 2015-4-4 12:43:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
费沃斯:不错还是很细的谢谢 (2015-04-03 22:36)
客气!
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 楼主| 发表于 2015-4-4 12:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
jianbing1000:直接使用钳子不太规范吧!!!! (2015-04-03 23:29)
还有更好的工具吗
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 楼主| 发表于 2015-4-4 12:56:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
stzh:话说楼主用手机打字分享的,厉害啊
(2015-04-03 23:53)
手机方便点
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 楼主| 发表于 2015-4-4 13:18:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
枫冲:感谢有心人 (2015-04-04 06:45)
谢谢!
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发表于 2015-4-4 22:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
不错,不错
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发表于 2015-4-5 10:12:22 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这是737的飞机吧,工具好古老啊
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 楼主| 发表于 2015-4-7 17:13:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
playboy88:这是737的飞机吧,工具好古老啊 (2015-04-05 10:12)
新工具用多了也会旧啊
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发表于 2015-5-22 15:29:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
什么机型啊?
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发表于 2015-5-22 16:48:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
ylzswe:钢索螺纹套有槽痕的一侧顺时针是紧的方向,逆时针是松的方向。1,3为一个回路。2,4为一个回路。
(2015-04-04 12:39)
通常有刻痕的一端是左螺绞,顺时针出,逆时针进,请楼主详查
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发表于 2015-5-22 16:51:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
jianbing1000:直接使用钳子不太规范吧!!!! (2015-04-03 23:29)
阁下说的没错,我们通常是禁止使用大力钳夹机件的,何况是钢索。不知楼主是哪个单位的
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发表于 2015-5-22 16:58:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
ylzswe:最后补充一下,销子孔的为止,左边在2号3号扰流板作动器下,右边在10号11号扰流板作动器下,还有一个在扰流板混合器上(MIXER)如图所示@ljj     @旷漠狂沙
(2015-04-03 18:53)
最后补充一下,先插销子再调张力更快更好
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