机务在线

搜索
查看: 7995|回复: 19

航空发动机防止异物吸入的措施有哪些?

[复制链接]

49

主题

245

帖子

321

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
321
发表于 2016-11-4 09:53:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
航空发动机防止异物吸入的措施有哪些?求大神给科普
回复

使用道具 举报

39

主题

688

帖子

753

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
753
发表于 2016-11-4 13:52:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
试车前,清理地面FOD,梯架,人员看位
回复 支持 反对

使用道具 举报

7

主题

416

帖子

340

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
340
发表于 2016-11-5 11:34:17 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江
要地面防止fod
回复 支持 反对

使用道具 举报

49

主题

245

帖子

321

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
321
 楼主| 发表于 2016-11-6 13:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
对于发动机的设计而言呢?
回复 支持 反对

使用道具 举报

49

主题

245

帖子

321

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
321
 楼主| 发表于 2016-11-6 13:44:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
賊肱 发表于 2016-11-4 13:52
试车前,清理地面FOD,梯架,人员看位

对于发动机的设计而言呢?
回复 支持 反对

使用道具 举报

39

主题

688

帖子

753

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
753
发表于 2016-11-6 15:00:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
迟飞的鸟 发表于 2016-11-6 13:44
对于发动机的设计而言呢?

设计的话,应该没有什么措施吧,难不成还能在nose cowl设计个网状
回复 支持 反对

使用道具 举报

49

主题

245

帖子

321

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
321
 楼主| 发表于 2016-11-6 16:30:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
好像军机上有颗粒分离器
回复 支持 反对

使用道具 举报

16

主题

1803

帖子

308

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
308
发表于 2016-11-6 20:20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
设计上面 好像没有什么措施!
回复 支持 反对

使用道具 举报

80

主题

6573

帖子

1890

积分

机务正式工-执照F

甘为“天梯”扶骄子

Rank: 6Rank: 6

积分
1890

西安航空学院深圳航空在线王

发表于 2016-11-8 09:20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
检查进气道,清扫地面
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

84

帖子

997

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
997
发表于 2016-11-12 11:43:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
设计上也有考虑了,比如说发动机挂载形式,距地面高度
回复 支持 反对

使用道具 举报

49

主题

245

帖子

321

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
321
 楼主| 发表于 2016-11-12 20:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
Gatsby 发表于 2016-11-12 11:43
设计上也有考虑了,比如说发动机挂载形式,距地面高度

恩,VBV有没有这个作用啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

6

主题

79

帖子

11

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
11
发表于 2016-11-13 07:58:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
如果是地面试车的话,一是检查进气道有无多余物,铆钉有无松动等。二是进气道前方打扫干净。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

44

帖子

546

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
546
发表于 2016-12-10 22:54:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
靠人检查咯,检查不出来就全吸进去了
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

11

帖子

310

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
310
发表于 2017-1-15 11:32:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
HY照亮一切 发表于 2016-12-10 22:54
靠人检查咯,检查不出来就全吸进去了

你这家伙又来水经验
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

59

帖子

340

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
340
发表于 2017-2-28 18:16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
有设计上的避免吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

28

帖子

228

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
228
发表于 2017-3-24 23:42:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
设计上的措施主要就是增加发动机进气道离地高度,比如尾吊式和上单翼布局。一些极端强调未铺设跑道起降的飞机也会在进气口装有防FOD格栅,比如下图这架美制A-37. IMG_2357.JPG
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

38

帖子

1

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
1
发表于 2017-8-1 20:36:28 | 显示全部楼层 来自: 中国青海西宁
看管好老人以防扔硬币;P
回复 支持 反对

使用道具 举报

6

主题

115

帖子

1430

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1430

厦门航空

发表于 2017-8-6 18:49:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
设计上应该没有啥,你说的好像是空调的有防止地面灰尘进入的装置。发动机需要很大的进气量,没法阻挡东西进去,再就是,一般有,大部分概率是打在叶片上,然后因为离心力从外涵排出,但是如果发现FOD一般会要求做孔探确认是否核心机有损伤。一般来说发动机位置比较高的,地面吸入的东西比较少。但是不会刻意为了减少吸入量提高飞机的高度。成本问题。再就是由于飞机的起落都是在机场,飞行过程中基本不会有发的FOD物体,除非鸟。而且要撞得准。而地面基本是清理好的,就没有必要为了防止FOD去提高其他设计运行的维护的成本了
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

46

帖子

2

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
2
发表于 2017-9-20 00:39:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
前来学习的
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

558

帖子

50

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
50
发表于 2017-9-20 09:42:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
看回帖学知识啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表