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[53机身] 机身打磨

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东航南昌航空大学

发表于 2017-2-27 15:25:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西
以前给大家说过,机身上的擦伤怎么处理,处理到这一步时,会出现两种情况:铆钉区域和非铆钉区域,所谓的铆钉区域就是以铆钉孔为中心,向外划15mm的圆,圆以内就是铆钉区域,圆以外就是非铆钉区域。从打磨的极限来说,非铆钉区域更严格,必要时要拆除对应的紧固件,才能打磨处理,后面的处理程序就和前面讲过的一样。仅供参考,不做修理依据!
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试用期机务

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发表于 2017-2-27 16:11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
扛把子                              
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东航南昌航空大学

 楼主| 发表于 2017-2-27 16:32:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
yan458e 发表于 2017-2-27 16:11
扛把子

扛把子是山鸡和浩南呀!
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试用期机务

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发表于 2017-2-27 16:59:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
想起去年处理过一个划伤,小徒弟干的,打磨的太狠,没办法又打补片了。
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机务正式工-无执照

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中国民航大学

发表于 2017-2-27 18:54:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一看就是空客的手册,铆钉区域更严格才对吧?这张图一般用作办理DD的依据
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