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[34导航] 737-800 CDU上检查FMC传感器

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发表于 2017-3-24 13:14:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
分享737-800在航后检查FMC传感器状态及分析

1. 缩写
LRU 航线可更换件
A/T 自动油门
FMC飞行管理计算机
FCC 飞行控制计算机
FMCS 飞行管理计算机系统
ADF 定向机
VOR全向定位信标
MB指点信标
DME测距机
ADIRS大气数据惯性基准系统
ADIRU大气数据惯性基准组件
MMR 多模式接收机(包含 GPSGPSGPS功能 )
MCP方式控制面板
DFCS 数字式飞行控制系统
FQIS 燃油量指示系统
FQPU  燃油量处理组件
CLOCK  时钟
ACARS飞机通讯与寻址报告系统
CDS通用显示系统
CDU控制显示组件
DEU 显示电子组件
1.jpg
2.    FMC 概述
机组通过FMCS系统输入航路和飞行计划垂直性能数据以便飞行降低工作强度。FMCS具 有如下功能:
—导航 FMC使用导航数据库可以在飞行前确定飞行航路,飞行中FMC可以使用ADIRU 的IRS功能和无线电导航设备、GPS设备不断更新飞机的当前位置,并连同FMC导航数据库中 的位置信息同时显示在ND上。
—性能飞机的型号发动机的型号等数据包含在性能数据库中,FMC使用这些数据计算 经济速度、最佳飞行高度、最高下降点等。CDS可以显示飞行的速度和高度。
—制导  FMC可向DFCS和A/T提供数据,用于水平和垂直模式的飞行控制。


同时FMCS的CDU具有对其它相关系统进行BITE测试的功能。系统组成:2部FMC,2个CDU。 另外与系统相关的其它设备还有FMC源选择开关FMC转换继电器FMC程序销钉ADL机载
数据装载器等。
系统工作:FMCS的关键部分是FMC,它是完成导航、性能、制导的重要组件,目前B737- 800上使用的是双FMC系统。FMC源选择开关通过操纵FMC转换继电器进行FMC1、2的选择。
11.jpg
2.jpg
FMCS包含如下的BITE功能:
—航段故障
—CDU测试
传感器
离散信号
—FMCS的固定输出
构型/发动机
软件型号
性能因素
—IRS监控
—MCDU自检
3. 查看FMC传感器(SENSOR)状态操作步骤(此处的“SENSOR”不是传统意义上的传感器 而是子系统,比如FMC会调用ADIRS系统数据,那么此时ADIRS所提供的数据就是FMC的 “SENSOR”,所以只要子系统正常那么CDS就会显示“OK”)。


手册中提到:
3.jpg


故以上系统均为DMC的“SENSOR”。 手册流程:
4.jpg
图中:
OK      正常
FAIL    失效
----       该LRU不存在或未与FMC连接 分析:
(1)
VOR全向定位信标,系统组成:2部VOR/MB接收机,1个VOR/LOC天线,2个导航控制面 板。
DME测距机,系统组成:2部DME询问机,2个DME天线。 ADIRS大气数据惯性基准系统,系统组成: 4个大气数据组件ADM,1个总温探头


TAT ,2个迎角传感器 AOA ,1个惯性系统显示组件 ISDU,1个模式选择组件 MSU ,2 个大气数据及惯性基准组件ADIRU  ,1个IRS主警戒组件。
GPS全球定位系统,系统组成:2部MMR,2个GPS天线。 故VOR、DME、ADIRS、MMR作为FMC的“SENSOR”,均拥有两部计算机,测试显示两
个OK。
(2)
DFCS数字式飞行控制系统有1个方式控制板(MCP),两台飞行控制计算机(FCC),及 作动筒,为飞行控制系统提供输入。
22.jpg
飞行控制计算机(FCC)向DFCS方式控制板(MCP)传送数据。MCP 向FMCS传送数据
5.jpg
故DFCS系统的MCP作为FMC的“SENSOR”,MCP只有一个(位于P7),仅显示一个OK。
(3)
FQIS燃油量指示系统,计算每个油箱中的燃油重量。每个油箱中的燃油重量显示在通 用显示系统(CDS)上。1个燃油量处理器组件(FQPU,位于前设备舱)计算总的燃油重 量,并将其供给FMCS。


6.jpg
故一个FQPU,一个OK。
4
CLOCK时钟系统包括机长时钟和副驾驶时钟,机长时钟与FMC1连接,副驾驶时钟与 FMC2连接。
7.jpg
故 FMC    L显示   L    OK                   R    ----
FMC    R显示   L    ----                   R    OK
(5)
CDS DEU    通用显示系统显示电子组件,P1、P3各一个。 故显示两个OK


4.实际操作
8.jpg
                           
注:
(1)由于操作时惯导关闭,所以ADIRS显示FAIL。
(2)AMM-PP  TASK 34-61-00-710-801中并未提及关于ACARS项目的“SENSOR”检查。
ACARS飞机通信寻址与报告系统,系统组成 :2个控制显示组件CDU,1个ACARS程序销 钉模块,1个ACARS管理组件MU。
如下图所示,FMC与ACARS MU之间还连接有FMCS TRANSFER RELY。当FMC源选择电门 处于NORMAL位时,ACARS  MU实际上与FMC1连接,与FMC2未连接。
故测试时FMC-L测试显示         OK        ---- FMC-R测试显示 ----    ----
而其他系统将数据输入到FMC时不经过FMCS转换继电器,故测试时与源选择电门无关。
FMC输出大部分数据时经过FMCS转换继电器。

9.jpg

检查FMC传感器状态.pdf

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顶下楼主,多谢分享
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发表于 2018-10-26 08:16:55 | 显示全部楼层
写的很清晰。
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发表于 2018-11-9 06:36:07 | 显示全部楼层
挺用心的居然没人顶一下
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