米171灯光系统

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灯光系统分为机内照明，机外照明，绿光照明和信号显示。

1.机内照明
机内照明包括驾驶舱照明，货舱照明和尾梁舱照明，除总值班灯接在2号整流装置汇流条外，其他都接在1号电瓶汇流条。

2.机外照明
机外照明包括着陆灯，信标灯（有些机型叫防撞灯），编队灯，翼尖灯，航行灯，滑行灯等。
右着陆灯，航行灯，滑行灯由电瓶供应25v直流电；左着陆灯 ，信标灯，编队灯由整流装置供电。
着陆灯的操纵电门是个三位电门，向上接通着陆灯灯丝，中间是断开位置，向下是着陆灯收回。着陆灯连续燃亮时间不应超过5分钟，然后必须关闭冷却，冷却时间不少于5分钟。
信标灯有上下两个，电门在右电气板上。

3.绿光照明
绿光照明主要用来在夜航条件下给仪表电气板照明。

4.信号显示
信号显示用来通知机组应急的，提示的，正常的三种信号，提供故障信息和正常工作信号。
绿色信号灯用于正常信号，黄色信号灯用于提示级故障，红色信号灯用于警告级故障，以便机组采取相应的措施。
另外，还有能够复位的红色主警告灯和黄色主提示灯。如果同时出现一般故障和危险故障，红色主警告灯亮而黄色主提示灯不亮，当复位红色主警告灯后，黄色主提示灯才会亮。

以上是我个人的一点学习交流，不当之处还请大家多多指教。

机长先生

楼主在哪里维护米系列啊