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[49APU] 为什么APU引气不能给大翼防冰呢?

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见习机务员

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发表于 2017-7-12 21:11:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
为什么APU引气不能给大翼防冰呢?
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发表于 2017-7-12 21:39:48 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
离得多远啊,兄弟

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发表于 2017-7-12 21:56:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

在空中APU 要脱开引气的,不然Apu 就得废了,再说又发动机,不用多浪费啊
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机务正式工-执照C

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发表于 2017-7-12 21:56:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
WHEN AIRCRAFT IN FLT(APU SHUTDOWN), USE ENG BLEED 。IF U WANT TO TEST WING ANTI ICE SYS WITH APU BLEED.U MUST BOOST APU FIRST ( ABOUT 40 PSI) , DUE TO APU BLEED PRESSURE ABOUT 25 PSI NORMALLY IF U DIDN'T BOOST APU.SO PRESSURE IS NOT ENOUGH TO OPEN WAI VLV.
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试用期机务

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发表于 2017-7-12 21:57:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
发动机转速太高,Apu 不脱开,就打烂了
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发表于 2017-7-12 22:57:06 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
令狐飞马 发表于 2017-7-12 21:57
发动机转速太高,Apu 不脱开,就打烂了

apu打烂??求教
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南航中国民航飞行学院

发表于 2017-7-12 23:00:09 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
大翼防冰apu可以供气提供,不知道哪里听来的不能
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发表于 2017-7-12 23:00:23 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
爱生活-爱笨笨 发表于 2017-7-12 21:39
离得多远啊,兄弟

兄弟,看看手册去
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AMECO

发表于 2017-7-13 12:02:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一心相悬 发表于 2017-7-12 23:00
兄弟,看看手册去

会不会反流啊
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发表于 2017-7-13 12:19:09 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
sunxj722 发表于 2017-7-13 12:02
会不会反流啊

一图说明问题
121908n4vdicz2dck32grc.jpg

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南航中国民航飞行学院

发表于 2017-7-13 12:20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
看图看手册,比道听途说有用
122027tfqt8t712oumqugw.jpg
122027rxoc4cjxco33zaas.jpg
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发表于 2017-7-13 13:35:33 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
aps3200不可以?
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发表于 2017-7-13 22:15:14 | 显示全部楼层 来自: 中国
直接看不懂
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实名认证

发表于 2017-7-13 22:51:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原理图是可以,但是好像记得是不能够用apu引气的,不过地面测试wai vlv 是要apu bleed on 的

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发表于 2017-7-13 22:57:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
IF BOTH ENG RUN AND APU BLEED ON , BOTH ENG PRV CLS AUTOMATICALLY. SO NO ANY COMPONENTS WILL BE DAMAGED.
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发表于 2017-7-15 17:07:07 | 显示全部楼层 来自: 中国云南西双版纳傣族自治州
APU和发动机引气不允许同时使用,优先使用发动机引气,就像液压泵优先使用发动机驱动泵一样。
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西北工业大学南航实名认证

发表于 2017-7-24 15:26:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
大家还是安心看原理图吧,不要三人如虎把大家给吓着了。
★A 系 找回记忆★
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发表于 2017-7-31 10:37:17 | 显示全部楼层 来自: 中国
一心相悬 发表于 2017-7-12 23:00
大翼防冰apu可以供气提供,不知道哪里听来的不能

Apu引气压力不够
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发表于 2017-7-31 11:38:51 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
蜗牛spy 发表于 2017-7-31 10:37
Apu引气压力不够

再去看看手册
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发表于 2017-7-31 11:39:25 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
正规品 发表于 2017-7-15 17:07
APU和发动机引气不允许同时使用,优先使用发动机引气,就像液压泵优先使用发动机驱动泵一样。 ...

当发动机引气和apu引气同时电门接通时,你再看看优先使用谁
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发表于 2017-8-3 23:42:01 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
手册上写着不允许使用apu引气给机翼防冰 但理论上感觉还是能的 猜测是因为启动机翼防冰后 需要增加的功率太大 以至于apu无法同时满足防冰+带动两个组件工作吧
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发表于 2017-8-6 07:37:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一心相悬 发表于 2017-7-31 11:39
当发动机引气和apu引气同时电门接通时,你再看看优先使用谁

优先使用apu引气,apu引气压力不足以同时满足两个组件和两个防冰
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发表于 2017-8-10 15:47:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
APU运行有高度限制,兄弟
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发表于 2017-9-8 21:25:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
A320飞机的APU可以在6800米以下提供引气,理论上可以给机翼防冰。只不过此时的引气量可能满足不了防冰要求。
另外不能和主发同时进行机翼防冰,大发的引气压力高,APU的气出不去,会自动保护性退出引气状态
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发表于 2017-9-9 16:44:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
APU供引气时,且交输活门AUTO,发动机PRV会自动关闭,这是一个设计逻辑。当然,如果交输活门人工打到SHUT,就另当别论。
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发表于 2017-9-12 08:42:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
请问哪有参考的资料啊
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