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楼主: Topsemir毛毛

一名维修员想成立一家通航维修公司,可行性有多大?

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发表于 2017-7-31 14:20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
我觉得你是在做白日梦。没有个几十亿还是算了吧。
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发表于 2017-7-31 14:35:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
祝你成功,然后我去你的公司应聘
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发表于 2017-7-31 15:52:05 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
有钱,有关系,就行!
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发表于 2017-7-31 20:02:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
兄弟,想法很好啊
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发表于 2017-8-1 16:42:02 | 显示全部楼层 来自: 中国
可以的,建立个145,到处给人做定检年检,引进新航空器。冠飞不就是这样的吗
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 楼主| 发表于 2017-8-1 17:14:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
scchen 发表于 2017-8-1 16:42
可以的,建立个145,到处给人做定检年检,引进新航空器。冠飞不就是这样的吗
...

老哥说的,正是我要实现的目标。
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发表于 2017-8-1 18:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
有梦想总是好的,万一实现了呢,立帖为证
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发表于 2017-8-4 21:26:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
Topsemir毛毛 发表于 2017-8-1 17:14
老哥说的,正是我要实现的目标。

难度肯定大。首先要有钱,工具人员设备一年下来不少开销。第二专业,各种法规规章咨询通告如数家珍,选择性要很强。第三得选对机型,面向的是新通航(成熟通航才不会请145,有可能自己都是145或者维修能力已经足够了),像r44小松鼠407,最近挺火的还有一个g2。最后可以慢慢拿到代理权,兼职销售飞机。模式可以借鉴捷德。但是这个环境下要搞,低空不开放,这两年通航又很一般,感觉还是有点困难。
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 楼主| 发表于 2017-8-4 23:09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
scchen 发表于 2017-8-4 21:26
难度肯定大。首先要有钱,工具人员设备一年下来不少开销。第二专业,各种法规规章咨询通告如数家珍,选择 ...

谢谢老哥给的建议。
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 楼主| 发表于 2017-8-5 14:33:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
kingpeng1989 发表于 2017-7-30 21:11
老哥 招人吗 带执照

等我成立了一定把你招过来,立贴为证。
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发表于 2017-8-8 12:47:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
我刚毕业,是直升机维护专业的,也有这个臆想。
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 楼主| 发表于 2017-8-8 13:23:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
墨云1995 发表于 2017-8-8 12:47
我刚毕业,是直升机维护专业的,也有这个臆想。

我们可以成为合伙人。
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发表于 2017-8-10 00:41:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
不给政策的话,达到美国一半的水平得一个世纪。
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发表于 2017-8-10 11:06:54 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
哈哈哈 只要有足够的实力 是可以的饿
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发表于 2017-8-15 11:31:33 | 显示全部楼层 来自: 中国
一个人很难做成,几个人组成一个团体,能力汇总,干属于自己的事业
未来的我还是不是我?
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发表于 2017-8-15 20:29:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
flysunboy 发表于 2017-7-30 21:28
老兄  你这个 可能性还是比较大的,首先我跟你详细的分析下,我从事的是旋翼方面的,不是固定翼,所以是从 ...

同意这位兄弟的看法,目前作为一个维修人员来说,想成立一个通航公司,需要几个成熟的机务人员,懂法规的人员,资金,还有,你得要市场。现在市场竞争很大,不是想想中的那么简单,但是有想法就会变成事实。加油吧。。。。。这只是针对145部单位而言
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发表于 2017-8-16 10:52:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
枫冲 发表于 2017-7-31 07:57
只有想不到,没有做不到

空话大话泛泛之谈就服你
谢谢你们……
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发表于 2017-8-16 15:48:22 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
可以啊,没问题,
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发表于 2017-8-19 10:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古锡林郭勒盟
人~机~料~法~环……满足就好。
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发表于 2017-8-19 21:31:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
找人融资,共享机务
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发表于 2017-8-21 10:18:27 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
只做维修比较好吧。相当于通航直升机维修站。做好售后这块。售后稳定了可以销售飞机,二手倒卖及新飞机。这总思路
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 楼主| 发表于 2017-8-21 10:24:37 | 显示全部楼层 来自: 中国
17772432683 发表于 2017-8-21 10:18
只做维修比较好吧。相当于通航直升机维修站。做好售后这块。售后稳定了可以销售飞机,二手倒卖及新飞机。这 ...

对的。只做维修,后期会做直升机销售。
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Topsemir毛毛 发表于 2017-8-21 10:24
对的。只做维修,后期会做直升机销售。

维修人员全,涉及面广,综合机务人员。合力建设一个平台。这个平台建设好了。其实都已经足够了。但是这个需要人员的齐心
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发表于 2017-8-23 15:56:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
想法不错,支持!我来应聘的,
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发表于 2017-8-23 21:31:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
机会是大大滴,
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发表于 2017-8-23 22:18:18 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州毕节
脱掉手表、脱掉手链、撸起袖子一起干。
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甘为“天梯”扶骄子

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西安航空学院深圳航空在线王

发表于 2017-9-5 23:26:32 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏固原
毛十八丶 发表于 2017-7-31 14:35
祝你成功,然后我去你的公司应聘

我也一样啊
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发表于 2017-9-8 00:44:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
有钱什么都不是事
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不个性,无签名。

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西部机场集团实名认证

发表于 2017-11-4 13:15:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
首先楼主勇气可嘉,但是困难重重,万事开头难啊
机务交友
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发表于 2017-11-11 16:02:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
没有资本与资源
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