现在还在谈理想,似乎有点可笑,又似乎那么奢侈。可笑是因为大好的青春为了这样一个理想(也许是心愿吧)是否值得,奢侈是因为生活的磨砺,让太多的人不忘记了曾经许下的诺言。 本科毕业后进入空军某大修厂,分配到了试飞站,工作内容和民航航线类似又不尽相同。那时,自己是车间唯一的一个地道本科生,主任用心培养,师傅找最好的带,给各种培训机会。自己也尽心尽力,在离进厂一周年还差一周的时候,就一个人进座舱开始发动机地面试车了——那一年,自己也付出了太多太多。周末加班从不缺席,一年没有请过一天的假。 2013年,自己调入新机修理线,学习新机型的大修工作,一切都是全新的,小组人员全部都是第一次接触新机,集体学习讨论,满满的收获感,也深得领导的信任,那时自己开始挑担子——检查接收、排故,签字放飞,个人成长进入黄金时期。 不管怎么器重,不管怎么辉煌,也逃离不了背井离乡。当初之所以找空军大修厂就是想着有朝一日转行进入民航……在认真学习新机的时候,自己也全力准备着执照考试,关注着昆明基地航空公司的招聘。2013年底,瑞丽航筹建完成,刚开始招聘,信心满满的投递简历,结果被无情的拒绝……机务没执照,地服屈才。 那时,摆在面前只有三条路:1、继续留在单位,屈服于现实;2、自费学习147,两年后考执照;3、考研,自创机会进入民航。在无数个日日夜夜的纠结中,选择了考研……那时已临近春节,那是最难过的一个春节。摆在面前的路已经选择,但是路通向何方却是未知的——离开学校两年,考研能否成功,研究生毕业已是三年后,青春不在;三年自己将错失多少机会;还有那时自己隐约知道用不了多久自己就会有提拔的机会! 亲人的不解,父母的担忧,老师的忠告……考虑的太多太多,就这样时间又过去了小半年,到合同续签的时候,自己坚定的选择了“否”。那是主任第一次知道我有离职的想法,开始各种挽留,工厂人力部门也开始谈话。纵然前路迷茫,但还是选择了离开,这是深思熟虑的决定。 备考的日子是那样的辛酸,离开学校两年,重拾高数、线代;本来就不好的英语在考研科目中成了最担心的部分。2014年9月开始备考……命运的捉弄,2015年研究生考试提前了半月到14年12月底,自己真正备考的时间不足百天。那时所有朋友都不相信自己能考上。而自己却是无比的空虚,没报任何辅导班,没有任何探讨的人,完全单打独斗…… 时光荏苒,离职一年,再次回到工厂,车间领导超规格宴请……谈了许多,聊了许多……和自己一起进厂的校友,半年后提升技术处副处长……自己若能坚守,半年后至少也是车间副主任……但是生活哪有那么多如果。 时至今日,研究生即将结束,面对自己的研究生生活,只能用一句话总结:做了自己想做的事!如今顺利进入航空公司,也算实现理想(大学老师说:这不是你的理想,是你的心愿)。掐指一算,本科毕业五年有余,到明年毕业,恰好是大学入学十周年!!! 总的说来,走了自己选择的路,不管有多难,都要走下去。努力不一定成功,但是被逼的都会成功。暴风雨后不一定有彩虹,但是彩虹出现之前一定有风雨。 人走人留,走有走的原因,留有留的道理……每个人都有自己的经历、处境,不论做何选择,适合自己就好。
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