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为什么气温低于零下直升机发动机容易起动悬挂?

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发表于 2018-1-4 10:44:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东
为什么气温低于零下直升机发动机容易起动悬挂,求大神解答原因和冬天起动注意事项!小弟在此谢谢各位大神!
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发表于 2018-1-9 08:29:37 | 显示全部楼层 来自: 新西兰
没有太明白你这个启动悬挂是什么意思,发动机也分活塞和涡轴啊 ,涡轴基本不存在这种启动不起来得情况啊 ,寒冷地区就是进气量不走,空气稀薄,导致只喷油不点火,这种情况对于涡轴基本可以忽略啊,再就是活塞的发动机,由于活塞发动机点火也分直喷和浮子式雾化的混合气点火啊 ,冬天气温低,导致燃油雾化效果不好,于空气混合比例不够,而且滑油粘度高,这造成启动时只见发动机空转,但是不点火,多次启动会造成起动机损坏,这个时候必须对发动机整体特别是滑油箱部分及汽化器部分进行加热 ,以保证良好的雾化,并且使滑油预热。
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发表于 2018-2-9 10:28:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
你是说启动(转速)悬挂,还是说热悬挂呢?
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发表于 2018-2-9 10:28:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
1. 启动机带转没有达到自加速转速即脱开   2. 启动机扭矩不足
3. 贫油的燃油供给                       4. 压气机性能衰减
5. 气源压力不足 (直升机的涡轴机忽略)                    6. 场温太高和场压过低
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发表于 2018-2-9 10:29:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
造成热悬挂的原因: 1.起动机带转没有达到自加转速即停止带动。
燃油供油不当,富油               3. 压气机性能衰减
气源压力不足                     4.场温太高和场压过低。
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