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[32起落架] 737NG航前量气压的问题

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机务学徒工

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发表于 2018-1-14 10:14:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
737NG航前量气压,6个轮气压全部180左右,环境温度-15,需要充到205吗
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机务学徒工

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发表于 2018-1-16 13:29:15 | 显示全部楼层
可能是每个公司不一样,我们公司要求不管怎么样就是205-210,不论温度如何
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见习机务员

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发表于 2018-1-15 17:26:18 | 显示全部楼层
不能因为环境温度低就不充,起飞降落时对胎压有要求,环境温度不同,胎压肯定不同,需充气达到标准
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机务正式工-执照C

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长沙航空职业技术学院

发表于 2018-1-14 12:04:37 | 显示全部楼层
这还要看同轴另一个机轮的压力,相差太大就需要充
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你不努力就无药可救
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机务学徒工

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发表于 2018-1-14 13:53:05 | 显示全部楼层
要的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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试用期机务

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发表于 2018-1-16 21:22:07 | 显示全部楼层
要根据AMM12来决定充气值。
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见习机务员

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发表于 2018-1-22 14:39:50 | 显示全部楼层
芮安 发表于 2018-1-16 13:29
可能是每个公司不一样,我们公司要求不管怎么样就是205-210,不论温度如何

一听就是x航的
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试用期机务

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实名认证

发表于 2018-4-26 16:35:03 | 显示全部楼层
亲,按工卡要求,低于185,就需要排故了,有时候是测量表的问题,你更换表测量后值还是这样的话,就需要充气!
来自微站
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试用期机务

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发表于 2018-5-16 19:29:02 | 显示全部楼层
按工卡要求处理
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见习机务员

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发表于 2018-5-26 16:21:16 | 显示全部楼层
这个轮胎压力标准手册上有吗?还是分制造厂家
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机务正式工-无执照

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实名认证春秋航空在线王

发表于 2018-5-26 17:20:47 | 显示全部楼层
不管气温多少!只看压力- -0 实际气温对压力影响挺大的
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实名认证南航广州民航职业技术学院

发表于 2018-6-1 16:41:03 | 显示全部楼层
我们公司前轮195-208  主轮低于205要充到210
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见习机务员

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发表于 2018-6-7 23:06:13 | 显示全部楼层
按照工卡要求来
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试用期机务

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发表于 2018-6-8 12:54:10 | 显示全部楼层
肯定要的,相比而言感觉热胎才是最麻烦的
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试用期机务

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发表于 2018-8-18 00:59:01 | 显示全部楼层
学习中,多谢各位解答
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机务学徒工

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发表于 2018-8-28 14:31:54 | 显示全部楼层
建议参考前一天
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试用期机务

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发表于 2018-8-29 07:50:13 | 显示全部楼层
我们要冲到210
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试用期机务

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发表于 2018-8-29 12:05:13 | 显示全部楼层
全部充到210
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发表于 2018-9-4 12:29:52 | 显示全部楼层

全部充到210
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见习机务员

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发表于 2018-9-5 15:06:40 | 显示全部楼层
波音标准你可以参考下,但是,请以公司标准为主。大部情况下,公司标准高于波音
你可以参考下AMM 12-15 -51-780-801
微信截图_20180905150452.png
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见习机务员

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发表于 2018-9-5 15:37:12 | 显示全部楼层
关键的句子忘掉了
微信截图_20180905153616.png
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