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[1-19通用] 拖飞机时如果拖把剪切销子断了怎么处理啊

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发表于 2018-2-7 19:14:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
拖飞机时如果拖把剪切销子断了怎么处理啊
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发表于 2018-2-7 21:36:22 | 显示全部楼层
拖车刹车,再通知机组刹车,换个牵引杆推
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发表于 2018-2-7 22:00:43 | 显示全部楼层
先通知机上刹车。
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发表于 2018-2-7 22:29:11 | 显示全部楼层
剪切销或拖杆断裂有两种情况。一拖飞机,机上先踩刹车,拖车后踩刹车;二推飞机,拖车先踩刹车,机上后踩刹车
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发表于 2018-2-7 22:38:57 | 显示全部楼层
看是推还是脱了,刹车顺序处理不好肯定撞,拖把太危险,还是抱轮好
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发表于 2018-2-8 05:49:21 | 显示全部楼层
剪切销或拖杆断裂有两种情况。
拖飞机,机上先踩刹车,拖车后踩刹车;
推飞机,拖车先踩刹车,机上后踩刹车

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发表于 2018-2-8 15:37:32 | 显示全部楼层
剪切销或拖杆断裂有两种情况。一拖飞机,机上先踩刹车,拖车后踩刹车;二推飞机,拖车先踩刹车,机上后踩刹车
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 楼主| 发表于 2018-2-8 22:13:59 | 显示全部楼层
谢谢大家的回复
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发表于 2018-2-9 06:47:20 | 显示全部楼层
残影 发表于 2018-2-7 22:00
先通知机上刹车。

推车飞了!!!
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发表于 2018-2-9 08:49:59 | 显示全部楼层
原则是后面的先刹车
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发表于 2018-2-9 13:02:30 | 显示全部楼层
拖飞机肯定是飞机先刹车啊
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发表于 2018-2-9 13:51:48 | 显示全部楼层
昔年 发表于 2018-2-9 06:47
推车飞了!!!

楼主说了是拖飞机啊。
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发表于 2018-2-12 13:01:15 | 显示全部楼层
推飞机的话   就先喊拖车司机刹车   再联系机组刹车    换杆
拉飞机的话   先喊机组刹车   在喊拖车司机刹车     换杆   
反正就让他们离得越远越好
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不忘初心 方得始终
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 楼主| 发表于 2018-2-14 03:13:17 | 显示全部楼层
HuiDreamer 发表于 2018-2-12 13:01
推飞机的话   就先喊拖车司机刹车   再联系机组刹车    换杆
拉飞机的话   先喊机组刹车   在喊拖车司机刹 ...

谢谢,你这么说明白了!!
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发表于 2018-3-2 22:38:21 | 显示全部楼层
剪切销断了你就直接叫拖车刹车,在通知机组刹车。你要叫机务刹车可能会造成前起落架二次损毁,造成不可挽回的损失。关键是你赔不起知道吗。通知同事弄一个好的拖机棒过来换上继。回收断裂剪切销,损坏拖机棒拖回原机位,继续送机完成工作。损坏拖机棒挂好不可用标识,之后维修拖机棒。
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发表于 2018-3-3 21:39:47 | 显示全部楼层
在AMM05章有一个特检 剪切销断了 上面已经说了原因  断裂后 拆卸拖把 还要对托耳进行检查 看看有没有出现什么损伤 前起落架区域
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让我们忠于理想和现实
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发表于 2018-3-3 22:15:14 | 显示全部楼层
补充一点,无论是拖车还是飞机都不能立即刹车,应缓慢施加刹车或让其自己靠惯性慢慢往前滑直到停下,因为拖把上的一颗大螺栓连接了拖把头和拖杆(如图),即使剪切销断了大螺栓也连着,拖把头不会分离,此时如果立即刹车,在惯性作用下会造成飞机结构受损。我也不知道为啥不设计成可分离的,但实际情况确实是这样,我们有一次拖飞机时就发生过剪切销断了,机上立即刹车,拖车还加油往前,结果把前起上挂拖把那根螺栓拽变形了,后来改了程序手册。前车之鉴,自己不遇到的话永远不知道怎么处理才正确,遇到了就希望人机安全吧 IMG_20180303_203538.jpg

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 楼主| 发表于 2018-3-4 18:37:42 | 显示全部楼层
那这样剪切销的作用是什么呢,一直以为剪切销断了就断开机车连接了,没遇到过。
360截图20180304182532946.jpg
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 楼主| 发表于 2018-3-4 18:38:48 | 显示全部楼层
haitao_King 发表于 2018-3-3 22:15
补充一点,无论是拖车还是飞机都不能立即刹车,应缓慢施加刹车或让其自己靠惯性慢慢往前滑直到停下,因为拖 ...

中间那个大螺帽是剪切销吗,我找了个网图。
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发表于 2018-3-5 10:35:48 | 显示全部楼层
呆头鹅 发表于 2018-3-4 18:38
中间那个大螺帽是剪切销吗,我找了个网图。

剪切销是前面两颗小的,大那颗是起连接作用的,不是剪切销
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