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[21空调] 请教大神,在地面为什么空调车和apu引气不能同时使用?

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发表于 2018-4-25 19:00:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东惠州
如题,每次在地面使用地面空调,就要把APU引气关掉。我问过别人,说是为了保护某个单向活门。有大神能为我解释一下吗?谢谢!
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发表于 2018-4-25 22:10:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
因为apu引气的压力小,当地面气源和apu引气一同使用时可能会将apu引气管路的导向活门弄坏,以至于引起引气回流至apu(隔离活门打开的情况下,因为就波音而言地面气源是联通右侧引气总管,apu引气联通的是左侧),这是很严重的。我这个解释可能是错误的!

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发表于 2018-4-25 22:13:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
18936444902 发表于 2018-4-25 22:10
因为apu引气的压力小,当地面气源和apu引气一同使用时可能会将apu引气管路的导向活门弄坏,以至于引起引气 ...

单向活门,打错了
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 楼主| 发表于 2018-4-26 00:58:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
您这个说的是地面高压气源车吧,用于发动机起动的那种。那地面的低压空调车呢或者一般接在廊桥上面的空调,可以和apu引气同时用吗?也会损坏那个单向活门吗?
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发表于 2018-4-26 20:39:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
可以一起使用,不会损坏那个导向活门的,因为地面空调以及桥载空调的气直接进入的是集气室,然后分配给用户的,同时飞机的空调系统是不能调温的,就是外面接入的是多少温度,供给飞机的就是多少温度。你说的损坏单向活门是对于引气系统,空调系统只是引气的一个用户
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 楼主| 发表于 2018-4-27 21:38:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
18936444902 发表于 2018-4-26 20:39
可以一起使用,不会损坏那个导向活门的,因为地面空调以及桥载空调的气直接进入的是集气室,然后分配给用户 ...

你好谢谢你的解答。就是说桥载空调接入的时候,apu引气是可以使用的。那么此时是不是需要把组件关闭呢?因为我在手册上看到一句话说,地面空调不得于空调组件同时使用,以免造成对空调系统的损坏。那么具体会对那部分造成损坏呢,是Mixed Unit吗?
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发表于 2018-4-28 11:41:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
67饭 发表于 2018-4-27 21:38
你好谢谢你的解答。就是说桥载空调接入的时候,apu引气是可以使用的。那么此时是不是需要把组件关闭呢? ...

嗯,地面空调气应该是直接进入混合总管的然后分配给各区域,你可以查一下系统图,swm吧,我说的可能有问题,一切以手册为准
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发表于 2018-4-29 09:55:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
楼主只要清楚空调系统工作原理即可。此处只说温度问题。
正常ACSC根据用户需求设定PACK调节后的温度(通常为略低于几个选择器选择值的最低值),然后进入的混合室,再与热空气配平管路来到热空气混合后,供向驾驶舱和客舱。所有管路上部件上的温度传感器均参加ACSC计算。
而地面空调直接把固定温度的空气供如客舱和驾驶舱,没有热空气进行配平,机上不能人工选择温度。
我们假设两种同时供气,驾驶舱选择的温度为20度,则pack组件出来进入混合组件的空气大概为18度左右,然后略打开热空气配平活门,使进入舱室的空气维持在20度附近。此时地面空调直接把25度空气加入混合室,混合室温度不再是18度。后面管路温度监控到温度均高于设定值,但是PACK出口之前温度监控到正常。这样可能导致ACSC报故障。
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发表于 2018-4-30 07:50:57 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
Per AMM TASK 21-00-00-800-805 Supply Conditioned Air with a Ground Air Source:

- MAKE SURE THAT THERE IS AN EXIT IN THE AIRPLANE FUSELAGE FOR THE CONDITIONED AIR. IF THERE IS NO EXIT FOR THE AIR, THE
PRESSURE IN THE CABIN WILL INCREASE. THIS CAN CAUSE INJURIES TO PERSONNEL.
(4) Do one of these steps to make sure there is an exit for the conditioned air:
(a) Make sure the cabin pressure outflow valve is open.
(b) Make sure at least one passenger entry door is open.

** DO NOT OPERATE A COOLING PACK AND A GROUND AIR SOURCE AT THE SAME TIME. THE COOLING PACK CAN NOT CONTROL THE AIR
TEMPERATURE IF YOU ALSO OPERATE A GROUND AIR SOURCE. IF YOU OPERATE THEM AT THE SAME TIME, DAMAGE TO EQUIPMENT CAN
OCCUR.
(5) Make sure that the L PACK and R PACK switches on the P5-10 air conditioning panel are set to OFF.
(6) Make sure the L RECIRC FAN and R RECIRC FAN switches are set to OFF.
(7) Operate the ground air source to supply conditioned air to the airplane.
(a) Make sure the conditioned air pressure does not exceed 15 inches of water (.54 psi) gauge pressure.
(b) Make sure the conditioned air temperature does not exceed 71 degrees C (160 degrees F).

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发表于 2018-5-1 09:46:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
上面应该是说的737飞机,意思是不能使用空调组件对地面高压气源进行调节?还是不能同时使用空调组件和地面空调气源?看不懂,求大神解释!
不必张扬
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发表于 2019-6-6 12:13:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
看评论受教了
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发表于 2019-6-14 15:16:39 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
两个同时运用会造成活门反复开关。。不是件好事
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