师父。我要辞职！

伊扬悦

        “师父，我要辞职。”

        波澜不惊的师父脸上除了一点诡异的笑容找不到第二个表情，“妈的，你以为我不想辞职吗”。

       前几天做一个过站，由于我业务比较熟练，工卡倒背如流，一盏茶的工夫便把飞机检查完毕，在客舱坐着等小弟检查完了放本。不一会小弟上来了，工卡基本签署完毕，去驾驶舱检查好了以后把FLB递给我。坐在了隔着过道的另一个座位，产生了以下对话。

“哥，你说咱机务干几年辞职比较好啊”

“这个啊，我觉得三年五年是个界限”

“这个是一个问题，还有一个我是说如果我不想干机务了，或者转行之后发现还是机务好，想回来怎么办啊”

“这个……我想想哈”

        中国机务从业者具体多少我说不清哈！但是我敢保证，百分之百的都有这个想法：我要辞职，要么离开这个公司，要么离开这个职业。不过呢，有的做出了实际行动，有的后来也没辞职。这个行业的跳槽随处可见，每一天每一个时刻都有同行选择离职，进入另一家航司（当年我们那一届三十七个一起进中队的现在剩下已经不足十个了）。那究竟我们应该选择在一个什么样的节点辞职比较好，对个人的发展或者不影响我干其他的。那就分三种情况吧！

1.     辞职依然干机务。

2.     辞职转行。

3.     辞职转行又想回来的。

        一．辞职依然干机务。大多数是因为大学毕业以后，急于找工作，没有进到心仪的单位。由于工作地点或者干了三四年以后对公司的不满，想换一下工作环境或者想回到离家近一些的公司去。有这个想法的朋友，基本在进公司没多久心里就种下了要辞职的种子，谁也拦不住！然后随着在公司待得时间越长，这种欲望愈发的强烈，当机遇到来的时候，一张辞职报告递到领导面前，那一刻我就是王！恭喜你，你也许只是从一个坑掉到了另一坑罢了！

什么样的资格我才能辞职呢？

        我的建议分两点：

       1.不着急的，就是说随时辞职都可以走的一类人。

       2.特别着急，过了这个村没有这个店了。

       第一种，一般是回家比较好回，比如四川的同学，老家机场多航司多，招聘也多，不着急辞职。这一类我建议你拿到基础执照加机型证书以后再选择辞职。你会看到各大航司或者机场的招聘启事，一般要求都是一线工作经验三到五年，有基础执照优先，有B737/A320机型证书优先。你想啊！谁不想招一个能力强，经验足的老师傅来啊!来了换上荧光背心就能干活的，多省事！所以我的建议就是干三年或者五年并且有了执照和机型再辞职，这是一个黄金期，新公司需要你这样的人才，来了没多久也可以放行，不耽误自己的职业生涯。除此之外，如果你在一个大公司五年的时间你干的活也多，懂得也多，这也是一些新公司想要你的原因。五年比三年更有优势，三年只是有了双照，实际工作经验还稍有不足。五年最好，见识了好多大活，会处理一些突发性事件，如果说你干了八年，那最好，八年的机务已经是一个老师傅了，手上有活，那招聘公司就更愿意往你兜里塞钱了。年限和双照只是其中一组标准，是现在绝大多数用人单位看的东西。但是也有人问我：我们公司学机型太贵了，签合同特别长，要五年，八年，十年！国内各个航司由于规模不同，有的有自己的机型培训班，这样的比较便宜，一般三四年的合同，两万元左右，就算早离职，也不会赔太多。有的呢，公司规模不大，建设初期，只能把你送出去学习，那你就要祈祷了，尽量不要把你送到HO学。要是真去学了，签了个十年八年的合同忍忍吧，没办法，毕竟有机型才好跳槽，工资高的话，两年就把赔款补回来了。不过你也可以选择只有基础执照，不学机型跳槽，只不过工资会开的低一些，具体自己把握! 那就个人而言，我觉得你应该根据自己掌握的知识，用人单位看到三年、五年、八年的工作经历，但他并不能了解到你真实的能力，所以你在刚入行的三五年之间。一定要玩命的学习，学习手册学习怎么排故，养成自己的一种习惯，这到了新公司是你的机会。如果当初只看年限把你招来，发现就是年限长，啥也不会干，那到了新公司你还是没机会。

       综上所述，如果你想干机务，并且想不停的跳槽，一定要有自己的资本，要有闪光点，要不然到哪里都不行。

       还有一种特别着急辞职的，比如某些偏远地区或者不怎么招聘的单位，比如内蒙古，好几年也不招聘，有机会你就上，不管有没有执照机型，也不要管太多，这样的机会真的太少了。或者说总部想往自己的分公司派人，能去抓紧去，过几年就不知道什么时候了！

二．我不想干机务了。我就是要转行，我要远离机务，远离民航，那你要趁早，早出去方便自己在其他行业尽早入门。超叔支持你们。

三．辞职了又想回来的。我见过无数人辞职离开机务圈，但是只见过不足五人离开以后想回来。无一例外，再回来应聘，由于已经离开行业一段时间了，再加上如果没有执照，机型和维修经历证明，再回来相当难了。不推荐！走就走的彻底，别回来！

郑重声明：以上关于辞职的相关讨论和意见，只是我个人以及几个好哥们的意思，个人情况有差别，仅供参考！如果有不同的可以加我咨询我，尽力为你们解答！

nabukeneng

三种情况身边都有，第三种最少。混的最好的一般都是第二类~~

kojiharu

看了老哥写的，我就琢磨辞职换单位了，奉献不下去了，不过我属于第一类，很喜欢机务，我完全不想转行，哈哈

3U睡不醒

良心帖了，赞一个

伊扬悦

3U睡不醒 发表于 2018-7-12 13:28
良心帖了，赞一个

公众号 要不要关注一下

伊扬悦

kojiharu 发表于 2018-7-12 11:38
看了老哥写的，我就琢磨辞职换单位了，奉献不下去了，不过我属于第一类，很喜欢机务，我完全不想转行，哈哈 ...

公众号 要不要关注一下

伊扬悦

nabukeneng 发表于 2018-7-12 11:11
三种情况身边都有，第三种最少。混的最好的一般都是第二类~~

的确  走了很少有回来的

女侠救命

对准备入职的新人有说的吗？

伊扬悦

女侠救命 发表于 2018-7-12 14:34
对准备入职的新人有说的吗？

有 加我微信哦 想了解什么

AieMech

良心贴    都是这三种情况

兔子爱核平

公众号是什么

伊扬悦

兔子爱核平 发表于 2018-7-12 15:09
公众号是什么

厨子机务爱生活 也可以加私人微信

伊扬悦

AieMech 发表于 2018-7-12 14:53
良心贴    都是这三种情况

谢谢  有兴趣关注公众号：厨子机务爱生活

kojiharu

伊扬悦 发表于 2018-7-12 14:31
公众号 要不要关注一下

啥子公众号，教辞职的吗

兔子爱核平

伊扬悦 发表于 2018-7-12 15:17
厨子机务爱生活 也可以加私人微信

看了前辈的文章收获很大，关注公众号的同时也希望加一下前辈的公众号

兔子爱核平

伊扬悦 发表于 2018-7-12 15:17
厨子机务爱生活 也可以加私人微信

前辈你的微信号是多少

伊扬悦

kojiharu 发表于 2018-7-12 15:22
啥子公众号，教辞职的吗

没有 我就是说一下真实的机务

kojiharu

伊扬悦 发表于 2018-7-12 15:56
没有 我就是说一下真实的机务

哦哦  我还以为是各个公司的一些资料之类的  顺便教人辞职  哈哈  看来我的脑回路有点大

修飞机的小胖子

就我一个人觉得机务还不错么。。

29-Hydraulic

修飞机的小胖子 发表于 2018-7-12 17:29
就我一个人觉得机务还不错么。。

反正一线城市的不是想辞职，而是想死

wangcs_love

想转行，但发现又没啥可做的……

落叶归根lyh

兄弟，我现在的想法是现在一线干几年，然后去工程部那边或者mcc，不想在一线干了，该怎么做呢

隐形将军王

我以为这是写小说

zjjsbs12

一段职业的结束，一个职业的开始

common

落叶归根lyh 发表于 2018-7-12 20:05
兄弟，我现在的想法是现在一线干几年，然后去工程部那边或者mcc，不想在一线干了，该怎么做呢 ...

主要是去的了吗？ 这么多一线的苦逼人都想去。。 有后台就好办

rghhlhll

落叶归根lyh 发表于 2018-7-12 20:05
兄弟，我现在的想法是现在一线干几年，然后去工程部那边或者mcc，不想在一线干了，该怎么做呢 ...

朋友看你是AMECO的？工程别来了真的，MCC还靠点谱。

大象

kojiharu 发表于 2018-7-12 15:22
啥子公众号，教辞职的吗

666,回答太扎心了。。。

andighost12138

女侠救命 发表于 2018-7-12 14:34
对准备入职的新人有说的吗？

祝好运，好好学习

kojiharu

公众号关注了，写的蛮好的，不过文章不多，哈哈   偷懒

格利高里

楼主写得真好。
关于第三种我见得不少，不超过两年回来执照还有效，不然就很难回来了，愿意重新考执照的人很少。
关于从一线去机关，发展速度快的公司机会很多。