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[21空调] 导致机组误关空调组件的另一种可能

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2018-7-14 20:00:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
分享即成长。大家好,欢迎关注阮工频道

近期民航圈也是热点事件不断,先是一篇机组呼吁驾驶舱卫生差的文章,网上引起了争吵。

紧接着就出现了CA106航班机组因为驾驶舱吸烟,误关空调事件。

1531729314019.jpg


据之前发布的消息,系副驾驶因吸电子烟,为防止烟雾弥漫到客舱,想关闭再循环风扇,结果错误关闭了空调组件。
1531729316963.jpg

国航也对此事做出了处理:
1531729320050.jpg


其实,除了直接通过再循环风扇电门关闭再循环风扇外,空中还有另外一种关闭再循环风扇的方法。

1531729323202.jpg

FCOM中关于再循环风扇的描述:
1531729326444.jpg

由此可见,空中左右空调双组件都工作时:
  • 任一组件电门放到高流量位,左再循环风扇将不工作
  • 两个组件电门同时都放到高流量位,右再循环风扇将不工作


1531729329666.jpg

1531729331616.jpg

所以,737-800飞机,空中双组件都工作时,将双组件电门放到HIGH 位,也会使左和右再循环风扇关闭。

如果采取将双组件电门放到 HIGH 位来关闭左、右再循环风扇,也是可能会误将组件电门放到OFF 位的。


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发表于 2018-7-14 20:08:14 | 显示全部楼层
支持楼主去给国航飞行员上一课
来自苹果客户端来自苹果客户端
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联航中国民航大学

发表于 2018-7-15 13:16:03 | 显示全部楼层
搞事情啊。。。。。。。。。。。
CAAC FAA CAAC FAA CAAC FAA CAAC FAA CAAC FAA
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