今年新入职机务。对于机务这个行业熟悉又陌生。

修飞机的小白龙 · 发表于 2018-8-21 12:43:23

张贵庄毕业，到公司快2个月了，可能过段时间分部门，航线或者定检。说实话很迷茫，分不清哪里好，那个部门对于个人而言发展有帮助。希望各位前辈，能够指点一二。指点迷津，

えんま · 发表于 2018-8-21 12:51:40

预测一下会有“一个夜班你就知道什么是个人发展了”

DH2628621 · 发表于 2018-8-21 13:37:16

好好奉献就行了

左岸花不开 · 发表于 2018-8-21 13:43:02

一个夜班让你知道什么叫社会

残影 · 发表于 2018-8-21 13:58:05

服从安排就行了。

tfshan_14 · 发表于 2018-8-21 15:29:52

哪里都是可以的

南天霸主 · 发表于 2018-8-21 15:40:02

哪里都利弊，那些说能快速涨经验学本领的，年轻也扛不过几年，还是踏踏实实干

吗耶 · 发表于 2018-8-21 17:58:09

去定检啊。航线太熬人

wangqian · 发表于 2018-8-21 18:33:24

大修苦，航线累。其实选择就是给自己多了一个平行宇宙，多了一个永远无法检验的可能性。在那个我没有去航线（定检）的宇宙里，你会拥有一切，除了苦逼的抱怨

A了个V · 发表于 2018-8-21 20:32:15

到哪都一样，好好干！

杨烨 · 发表于 2018-8-22 03:31:05

听着是学弟啊

修飞机的小白龙 · 发表于 2018-8-22 07:41:32

DH2628621 发表于 2018-8-21 13:37
好好奉献就行了

肯定要学会奉献的。毕竟在奉献航。

Tsp_tos3 · 发表于 2018-8-22 08:34:03

张贵庄是什么？

modgl · 发表于 2018-8-22 10:40:34

Tsp_tos3 发表于 2018-8-22 08:34
张贵庄是什么？

张贵庄职业技术学院

机务巡逻工 · 发表于 2018-8-22 12:42:54

一个夜班让你知道什么是机务

一生平淡 · 发表于 2018-8-22 14:30:47

机务就欢迎你这种新人

传说哥 · 发表于 2018-8-22 14:51:24

看个人的职业发展规划

咸鱼白菜好好味 · 发表于 2018-8-22 16:02:50

差不多了，半斤八两，就好比当年给你选北大清华一样，结果发现还是去张贵庄了

机务游客 · 发表于 2018-8-23 07:46:35

各有各的好处

banya521 · 发表于 2018-8-24 13:31:00

定检啊，学的多。以后跳槽不怕啥都会

修飞机的小白龙 · 发表于 2018-10-11 14:41:35

ben080141728 发表于 2018-8-22 14:51
看个人的职业发展规划

想走放行的话航线定检不太清楚，不知道在航线能对系统的了解飞机还是在定检可以系统的了解飞机。想请前辈指点一二

传说哥 · 发表于 2018-10-11 20:47:37

修飞机的小白龙发表于 2018-10-11 14:41
想走放行的话航线定检不太清楚，不知道在航线能对系统的了解飞机还是在定检可以系统的了解飞机。想请前辈 ...

不清楚你所在单位，我就工作了6年多，跟你说说我的体会吧，航线的话，对个人能力，现场掌控力要求比较高，能接触到的故障比较多，需要很强的业务能力来支持，所以，航线很能锻炼人，当然，对于绝大多数人企业而言，航线也是最辛苦的部门，没有之一了……再说说定检吧，定检维修深度比航线要大，对系统理论，部件作动机理会有更加透彻的理解，动手机会会多一点，比较锻炼一个人的动手能力……
如果说你想放行，而且对自己的个人能力，亲和力，交际能力，业务能力比较自信的话，可以去定检，如果觉得自己只是一般人，优势不太明显，联系去航线，据我了解，定检的放行人员比例并不高，航线相对高一点，毕竟，定检只要有一两个放行的就足以应付工作了……
对于职业发展而言，如果没有跳槽打算的话，个人认为定检机会会比较多，毕竟在机库，跟领导接触的机会多，至于航线，小厂还可以，大厂的话，一年都见不到领导几面，几百号人，领导也记不住你……
当然，如果你有想法要去别的地方或者别的单位发展的话，航线应该是不二的选择，我几乎没听说过定检缺人需要招聘的……但业内都知道，航线是永远却放行的……
我觉得，定检＝检修，航线＝排故＋维护

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