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机务在线»论坛 › 机务社区 › 维修经验交流 › 附件修理七年了，到底要不要去航线从头开始呢？ ...
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[我的成长] 附件修理七年了，到底要不要去航线从头开始呢？

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试用期机务

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发表于 2019-4-13 09:31:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国辽宁
附件修理工作近七年，感觉没啥发展没什么意思，想去航线，各位大佬有什么建议吗？


毕业就进附件修理，技术支援，没拿过一天扳手，考的是部件修理执照，今年第七年了，工作很轻松，上正常班，不过现在感觉什么也没学到，什么也不会。现在想换到航线，从头开始，各位航线大佬给分析一下利弊，到底要不要去航线从头开始呢，毕竟都三十了
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试用期机务

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发表于 2019-4-13 09:51:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
身在福中不知福
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机务正式工－执照C

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发表于 2019-4-13 10:25:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国贵州遵义
通宵挺有意思的
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机务学徒工

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发表于 2019-4-13 11:21:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
帮楼主更正下，去航线不叫发展，叫堕落。
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-4-13 11:42:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国山东
生活太安逸了？
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机务学徒工

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发表于 2019-4-13 12:02:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江
七年？30左右？同一个层面上的动作并不会改变你现在的困境。留在附件至少还能有个好身体。
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公众号【第42号房间】
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-4-13 12:08:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川
航线好啊，发展潜力大，休息时间多，对身体的锻炼也有益。
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机务正式工－无执照

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实名认证
发表于 2019-4-13 12:13:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
身在福中不知福
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低调的男人
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见习机务员

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发表于 2019-4-13 12:16:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国新疆
别来，千万别下航线，没关系有屁的发展
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试用期机务

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发表于 2019-4-13 12:33:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
附件能拿多少，和航线待遇差的很大吗？
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发表于 2019-4-13 13:11:55 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
这边多得是的人要进附件，你居然想出来~
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在线王
发表于 2019-4-13 14:24:05 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
饱汉不知饿汉饥
这个世界真恶心幸好我也不是好人
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机务学徒工

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发表于 2019-4-13 14:53:50 | 显示全部楼层 来自： 中国
航线还是别来了吧，不是好去处
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发表于 2019-4-13 15:58:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国海南
学那么多，钱最后能赚的就那么多，但是身体却慢慢熬坏。倒不如做附件修理，虽然赚的肯定没航线多，但是不至于把身体熬坏。
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试用期机务

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发表于 2019-4-13 15:58:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
去问自己公司航线的兄弟啊，你来这问肯定全是让你不要去航线的
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发表于 2019-4-13 16:26:22 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
没有熬夜，只有通宵
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发表于 2019-4-13 18:12:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
多的不说，别去
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实名认证春秋航空在线王
发表于 2019-4-13 18:28:51 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
有点晚，关键钱差多少，去航线没准比你现在还少 还累
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发表于 2019-4-13 22:15:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国云南
不知道楼主是干啥附件的 轮毂刹车，起落架，应急滑梯，液压，机械附件，气动，电子，电气等等，干了7年想去航线，你确定你能去公司航线麽？其次年龄应该也30左右了的，能通宵熬夜麽？干部件除非是电子，电气这块工作环境也好，技术含量也高，轮毂刹车干几年真的是没啥，除了787电刹车之外含有电子，其余的纯粹是体力活儿。工作环境又差。你这个七年是个尴尬的时期，不知道是否成家，如果考ME等于重新考，还得工作一年多，之后如果申请机型，部件经历是不算的。如果确定不想干，就早点离职，有关系找关系，没关系可以看看通航的，找个能考ME大照得地方，比较为之后铺好路，选择得机会多，干部件发展空间很有限的，对于有房，家是本地的，不错的选择。
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先天下之忧而忧后天下之乐而乐
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见习机务员

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发表于 2019-4-13 22:27:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
好像有了MEC执照就不让考ME的了，你咨询下考管中心吧，几年前我报了一次，但没通过
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发表于 2019-4-14 00:17:39 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
这个年纪，平级调动就算了，升值类的调动可以。
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实名认证
发表于 2019-4-14 18:23:38 | 显示全部楼层 来自： 中国广西南宁
大哥 可以 的   我们航线很多想去内场结构呢
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 楼主| 发表于 2019-4-15 12:27:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁
H125 发表于 2019-04-13 22:15
不知道楼主是干啥附件的 轮毂刹车，起落架，应急滑梯，液压，机械附件，气动，电子，电气等等，干了7年想去航线，你确定你能去公司航线麽？其次年龄应该也30左右了的，能通宵熬夜麽？干部件除非是电子，电气这块工作环境也好，技术含量也高，轮毂刹车干几年真的是没啥，除了787电刹车之外含有电子，其余的纯粹是体力活儿。工作环境又差。你这个七年是个尴尬的时期，不知道是否成家，如果考ME等于重新考，还得工作一年多，之后如果申请机型，部件经历是不算的。如果确定不想干，就早点离职，有关系找关系，没关系可以看看通航的，找个能考ME大照得地方，比较为之后铺好路，选择得机会多，干部件发展空间很有限的，对于有房，家是本地的，不错的选择。

兄弟你分析的很有道理，我是看到部件发展空间有限才打算换航线的，如果我是本地人，可能就这样一辈子混过去，舒舒服服也挺好。不过我不是本地人，虽已成家，但还是觉得离家比较远，所以想去航线考ME，以后去哪都好说，之前看过很多招聘，大型航空、通航这些公司都要有执照的，没有执照哪都不要。往前看很迷茫，年龄越来越大，再不为将来考虑就晚了
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发表于 2019-4-15 15:58:41 | 显示全部楼层 来自： 中国江西南昌
附件是多少薪酬大概，大佬
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发表于 2019-4-15 16:54:58 | 显示全部楼层 来自： 中国福建泉州
我考的也是部件，在公司也混到部件放行，工作7年拿到手也才5000多，虽然是在老家的公司工作，一个三四线城市，相对同学和同行感觉自己混的太差了，很想转到航司或大厂，也面试了几个航司和大厂都要求从头开始，但说实在的现在转行已经太晚了，快30岁的人，要从头开始拿着低工资已经是不可能的虽然现在也不高，但是有老婆有孩子不可能去拿学徒工资开始混。想想还是考虑转行，学点别的。以后做质量，ie，精益这是我以后努力方向。
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 楼主| 发表于 2019-4-15 17:49:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁
csw2014 发表于 2019-04-15 16:54
我考的也是部件，在公司也混到部件放行，工作7年拿到手也才5000多，虽然是在老家的公司工作，一个三四线城市，相对同学和同行感觉自己混的太差了，很想转到航司或大厂，也面试了几个航司和大厂都要求从头开始，但说实在的现在转行已经太晚了，快30岁的人，要从头开始拿着低工资已经是不可能的虽然现在也不高，但是有老婆有孩子不可能去拿学徒工资开始混。想想还是考虑转行，学点别的。以后做质量，ie，精益这是我以后努力方向。

能拿到放行也不错，我就苦于没有方向，感觉到退休可能都在干这些活，很长时间都没有进步，没有干劲儿了，一眼望到头的感觉
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发表于 2019-4-15 19:54:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国云南
csw2014 发表于 2019-04-15 16:54
我考的也是部件，在公司也混到部件放行，工作7年拿到手也才5000多，虽然是在老家的公司工作，一个三四线城市，相对同学和同行感觉自己混的太差了，很想转到航司或大厂，也面试了几个航司和大厂都要求从头开始，但说实在的现在转行已经太晚了，快30岁的人，要从头开始拿着低工资已经是不可能的虽然现在也不高，但是有老婆有孩子不可能去拿学徒工资开始混。想想还是考虑转行，学点别的。以后做质量，ie，精益这是我以后努力方向。

楼主想法不错，我就是一个从我部件转行来通航了的从LGR转到了METH，三年八个月的部件经历，之后从事通航，目前感觉还可以，比干部件得时候爽的多，
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发表于 2019-4-17 11:14:43 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
通航 是不是 飞机维修厂？
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发表于 2019-4-17 11:17:21 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
目前在有AVC证   AVC-08 放行 在一家附件维修单位 工资不高  迷茫中  求指点  年龄30过了
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发表于 2019-4-17 11:19:51 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
为什么想不开
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