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[24电源] 两个 发动机驱动发电机 都失效!

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见习机务员

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发表于 2019-7-10 17:27:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
当两个 发动机驱动发电机 都失效时,叫检查单。
            两个电源都无法接通时,进入步骤五
            
要求关闭。
           汇流条转换电门 关断 请问是为什么?


     另外请问关闭电动液压泵的目的,是为了给启动apu提供更多电源么?



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见习机务员

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 楼主| 发表于 2019-7-20 18:00:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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试用期机务

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发表于 2019-11-17 16:13:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
搞不懂…难道是重启?
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-12-4 06:14:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
按照下面注意里面是不是可以理解为:省电以重启APU.或者给其他更重要的系统
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试用期机务

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发表于 2020-1-7 16:30:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
昨天也在看这个,以下是个人猜测:
类似于汇流条转换电门自动断开的原因,担心是一边的过载或者短路或者其他原因,导致的两idg都断了。所以把汇流条断开,可能一边的问题不会影响到另一边,关闭电动液压泵也是为了省电或者防止过载。如果一个idg能接上了,高空中高于25000ft启动不了APU时,就不会失去所有交流电,没有惯导5min失效的定时炸弹等,机组的压力就会小很多。
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试用期机务

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发表于 2020-1-11 14:02:23 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
可能是为了防止电路过载,BUS TRANS在OFF位置时候,APU启动好,连接左右侧,分成两次供电,AUTO位置时,直接恢复所有供电
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 楼主| 发表于 2020-2-17 20:14:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
w732717322 发表于 2020-01-07 16:30
昨天也在看这个,以下是个人猜测:
类似于汇流条转换电门自动断开的原因,担心是一边的过载或者短路或者其他原因,导致的两idg都断了。所以把汇流条断开,可能一边的问题不会影响到另一边,关闭电动液压泵也是为了省电或者防止过载。如果一个idg能接上了,高空中高于25000ft启动不了APU时,就不会失去所有交流电,没有惯导5min失效的定时炸弹等,机组的压力就会小很多。

电动液压泵 由1或2号直流汇流条给继电器供电,耦合交流转换汇流条以供电;AMM 29 10 00 五十二页
双发断电时,以上两个汇流条本身就没有电,关液压泵 怎么降低负载?
(双发失效时,人工恢复,无液压,也说明电动泵此时不工作)
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 楼主| 发表于 2020-2-22 20:08:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
经过仔细思考,得出以下结论
       APU启动好接电时,分开接电,可防止通电初期电流过大,(电器通电初期,电流一般比较大,因为内部有电容等需要充电)
      关闭液压泵,道理同上,感应式交流电动机通电初期电流过大。


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