为什么转速越高，放气活门开度越小？

小朕 · 发表于 2019-7-26 21:56:32

为什么转速越高，放气活门开度越小？

新手，不理解啊

机务坑 · 发表于 2019-7-27 06:16:20

发动机转速越高，功率越大，如果这时候放气活门开度大的话，那发动机的功率不都损失了吗？

小朕 · 发表于 2019-7-27 06:27:27

机务坑发表于 2019-07-27 06:16
发动机转速越高，功率越大，如果这时候放气活门开度大的话，那发动机的功率不都损失了吗？

哦哦，谢谢啊

小朕 · 发表于 2019-7-27 06:27:44

我P3我骄傲了吗发表于 2019-07-26 22:45
因为喘震一般是减速的时候产生

3ku

a1297992029 · 发表于 2019-7-30 21:41:18

进来学习啊啊啊

深蓝翱翔 · 发表于 2019-10-21 17:35:35

发动机供气来自于高压压气机第五级和第九级引气，发动机低转速时使用第九级引气，高转速时使用第五级引气，引气压力调节器BAR控制PRSOV活门开度实现引气压力调节，PRSOV的A腔和B腔进行压力调节

youlanma · 发表于 2019-11-1 19:52:17

放气活门TBV（TRANSIENT BLEED VALVE），用于发动机启动和加速时，排放高压9级引气（给1级低压涡轮导向叶片当冷却气源）达到防止喘振的目的，当发动机转速到达高转速稳定阶段时，TBV是关闭的，希望对你有所帮助。

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