旅客通风口出风量小

改了个名字

一次物理排故

B-6319飞机27日乘务反映旅客通风口1H,1K出风量小，首先检查INDIVIDUALAir Outlet有无堵塞，如图1。依据AMM212419拆下图中3后，发现管6（红色箭头所示）出风量也小；检查2H,2K,的INDIVIDUALAir Outlet，发现出风量也小；经检查右侧1-34排（FR21-FR35）出风量都小,如图2。

                  

图 1：INDIVIDUAL Air Outlet212419  

图2：ZONE062000

依据AMM252348,拆下FR21-FR35的CoveLight Panels，图3可以看到INDIVIDUALAIR SUPPLY DUCT,经检查，无渗漏。拆下RISEDUCT 与INDIVIDUALAIR SUPPLY的接口，发现RISEDUCT出风量也小。

图3：AIR DISTRIBUTION212400

依据AMM252344,拆下LowerSidewall Panels，大约为FR28左右的下壁板，如图4。依据AMM212000,检查RISEDUCT下游管路，如图5。发现该管路连接到货仓的分配管路，需拆下货仓壁板132KW（红色箭头所示），如图6。

图4：Lower Sidewall Panels252344

图5：DISTRIBUTION DUCTS LOCATION 212000pb201

图6：货仓壁板132KW

图3中的上游管路RISEDUCT与MAINSUPPLY DUCT连接靠图7中的170（红框内所示）。拆下图7中的140，发现图中100左侧出风量正常，检查170，发现170破损，依据IPC212105E可知该管件号为ABS1114F125D520，拆下170后，氮气（或高氮）吹RISEDUCT，无异物吹出。更换170后，旅客通风口测试正常。图8红框内为实物图。

图 7：DUCTING INSTL-CABIN AIR DISTR IPC21210205E            

图 8：170 实物图

总结：

手册IPC 212102

170件号ABS1114F125D520

170的卡子F件号ABS0901-060-30

140的卡子E件号ABS0901-130

AMM 212419INDIVIDUAL Air Outlet拆装

AMM 062000区域查找

AMM 212400空气分配管路

AMM 212100空气分配管路位置

AMM 252348灯壁板拆装

AMM252344 客舱下壁板拆装

工具：

拆卡子：13/16的小套筒，小加长杆，卡拉；（小一字解刀也可以）。

客舱壁板：拆装有专用工具（一字刀可以代替，但可能会损坏封严条），前乘务员座椅下自带的顶针。

拆板（132KW）：快卸，偏十字，纸胶带。

其它：灯，毛巾（拆装170时，垫到货仓壁板的夹缝中，防止工具掉落）。

注：拆装170时，风比较大，需关闭空调和再循环风扇，并挂警告牌。连接170和140的卡子较小，易破损。

第一次发帖，还请大神们多多指教。

ryn_82

故障原因虽然不难猜，难点在于管路的接近。

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修飞机发大财

请问这个故障有故障信息吗？

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lotus12345

修飞机发大财 发表于 2019-09-20 09:43
请问这个故障有故障信息吗？

你觉得会有么

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改了个名字

修飞机发大财 发表于 2019-09-20 09:43
请问这个故障有故障信息吗？

没有。。。旅客反应的

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修飞机的小肥侠

这种不是直接回答航后检查正常吗？ 哈哈