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[27飞行操纵] 320是不是认为襟缝翼系统不太重要呀?

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发表于 2019-10-21 16:21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
一直搞不明白,320为什么要将襟缝翼系统安装在priority valve 的下游,是不是认为襟缝翼系统不太重要呀?这东西可是防止失速的呀,怎么能认为它不重要呢?难道连减速板的重要性还低吗?要知道,737为了襟缝翼系统可是设计了多个保障措施呀?这设计是不是有点傻缺呀?

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发表于 2019-10-22 07:13:43 来自手机 | 显示全部楼层
在液压压力低的紧急情况下,襟缝翼系统相对其他系统确实不重要,这个时候优先保证飞控操纵,襟缝翼作为重载荷液压用户肯定首先被切掉的,这不正常么,飞机没有放出襟缝翼对飞行影响不大,只是降落速度会大很大(参考襟缝翼故障或者卡阻)。。另外襟缝翼放失速?
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发表于 2019-10-22 11:54:53 来自手机 | 显示全部楼层
这是一个相互博弈过程
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 楼主| 发表于 2019-10-23 10:03:20 | 显示全部楼层
_中程 发表于 2019-10-22 07:13
在液压压力低的紧急情况下,襟缝翼系统相对其他系统确实不重要,这个时候优先保证飞控操纵,襟缝翼作为重载 ...

你这说的,还是先弄懂襟缝翼的功能再发表意见吧!
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 楼主| 发表于 2019-10-23 10:05:35 | 显示全部楼层
_中程 发表于 2019-10-22 07:13
在液压压力低的紧急情况下,襟缝翼系统相对其他系统确实不重要,这个时候优先保证飞控操纵,襟缝翼作为重载 ...

你以为320的襟缝翼系统跟737一样,也是液压系统的大用户吗?先弄懂襟缝翼是怎么驱动的好不好
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发表于 2019-10-26 13:53:57 来自手机 | 显示全部楼层
17732137307 发表于 2019-10-23 10:03
你这说的,还是先弄懂襟缝翼的功能再发表意见吧!

是的,就是个傻缺和傻缺设计
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发表于 2019-10-26 13:58:11 来自手机 | 显示全部楼层
17732137307 发表于 2019-10-23 10:05
你以为320的襟缝翼系统跟737一样,也是液压系统的大用户吗?先弄懂襟缝翼是怎么驱动的好不好

飞机中一个液压系统低压,就要就近备降了好么!防止失速最基本的WTB不在优先活门下游仍在工作的好么,飞机不是设计给人瞎操,你要怎么防止失速?
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发表于 2019-10-27 20:55:03 来自手机 | 显示全部楼层
_中程 发表于 2019-10-26 13:58
飞机中一个液压系统低压,就要就近备降了好么!防止失速最基本的WTB不在优先活门下游仍在工作的好么,飞机不是设计给人瞎操,你要怎么防止失速?

并不是,少一个液压可以继续飞
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