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[32起落架] 起落架气勤务的总结

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发表于 2020-3-11 15:41:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先是工具,需要用到的扳手,减震支柱充气管(含压力表),力矩扳手(40—200),泡沫瓶,卷尺,转接头(小转中),氮气瓶(压力充足)。


施工前先连接氮气瓶(关)与充气管,
卸防尘帽,连接充气管,装好稳定,
用扳手(3/4)去拧开旋转活门,然后手拧,拧到不能动,在用扳手拧一圈,这时候充气活门全开,可以开氮气瓶,再在压力表的活门。


充气过程速度很快,要控制好,充过高可以放气,参照勤务曲线,若看不懂,可以直接量镜面高度,标准前起落架镜面12—16cm
主起落架镜面10—14cm

充气好,关压力表活门,氮气瓶,拧紧旋转活门,打力矩(70—80磅英寸)确保不漏气,再卸充气管,渗漏。收工

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 楼主| 发表于 2020-3-11 15:43:11 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-11 16:47:28 来自手机 | 显示全部楼层
减震支柱勤务的先加油到满再充气,不能直接就充气。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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发表于 2020-3-11 18:27:13 来自手机 | 显示全部楼层
ryn_82 发表于 2020-03-11 16:47
减震支柱勤务的先加油到满再充气,不能直接就充气。

他遇到的单纯的充气 充油那个更麻烦,要顶飞机,不顶飞机不准的,还有一点充气要有温度计,温度不一样充气压力不一样
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发表于 2020-3-11 20:36:42 来自手机 | 显示全部楼层
温度,压力,镜面高度,三者都要考虑到,减震支柱勤务看似简单其实也不太好搞
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发表于 2020-3-12 00:32:08 来自手机 | 显示全部楼层
逆流沙 发表于 2020-03-11 18:27
他遇到的单纯的充气 充油那个更麻烦,要顶飞机,不顶飞机不准的,还有一点充气要有温度计,温度不一样充气压力不一样

起落架油气勤务有两种方法,不一定非要顶飞机
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 楼主| 发表于 2020-3-12 06:16:48 来自手机 | 显示全部楼层
ryn_82 发表于 2020-03-11 16:47
减震支柱勤务的先加油到满再充气,不能直接就充气。

气勤务
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发表于 2020-3-12 09:05:33 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-12 13:53:04 来自手机 | 显示全部楼层
请问12-16cm是哪里来的数据?小伙子,你这是违规操作呀!先把油气勤于手册好好读读吧
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 楼主| 发表于 2020-3-12 22:34:45 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-3-12 22:42:11 来自手机 | 显示全部楼层
时来运转~ 发表于 2020-03-12 13:53
请问12-16cm是哪里来的数据?小伙子,你这是违规操作呀!先把油气勤于手册好好读读吧

第一次编辑的确有问题,谢谢提醒,下次截图手册比较清晰
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发表于 2020-3-12 23:31:29 来自手机 | 显示全部楼层
现实告诉你,你们公司接新飞机回来后当晚执行航后工卡时都在充减震,其实波音已经按照曲线图勤务过了,你们公司编排的航后工卡真是……
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发表于 2020-3-14 13:27:18 来自手机 | 显示全部楼层
ryn_82 发表于 2020-03-11 16:47
减震支柱勤务的先加油到满再充气,不能直接就充气。

大修的吧,最近充气看工卡,就是先测气压,按气压定高度。气压,高度能在曲线内就ok,假如不满足,证明油量不足,按你的来执行!并不是所有都是按你说的来的!假如我理解手册没错的话!
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发表于 2020-3-17 13:23:38 来自手机 | 显示全部楼层
前天刚换完320前起内筒封圈,给内筒打油,打到我怀疑人生。还好不是主起,老子再也不用手动泵加油了。
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 楼主| 发表于 2020-3-17 13:45:04 来自手机 | 显示全部楼层
事事顺心 发表于 2020-03-17 13:23
前天刚换完320前起内筒封圈,给内筒打油,打到我怀疑人生。还好不是主起,老子再也不用手动泵加油了。

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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
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