起飞/复飞电门是怎么操纵的?飞行员复飞是怎么进行的?

csl01514218 · 发表于 2012-7-31 20:20:58

起飞/复飞电门是怎么操纵的?飞行员复飞是怎么进行的?
副驾驶读RA无线电高度接近2类着陆标准决断高100英尺,机长是否能目视跑道,如果不能目视,则决定复飞,
是按复飞电门吗?复飞襟翼设置为多大?

ouxiaogang · 发表于 2012-7-31 20:36:51

额不懂

aiain1989 · 发表于 2012-7-31 21:43:53

机长什么时候能否目视跑道已经是在很之前了，那时和塔台肯定会沟通，而且机场早就会收到通播，复飞不复飞不一定只有在不能够目视跑道一种情况，有时若跑道上有FOD或者由于阵风等等，驾驶员都会按情况决定是否复飞，甚至有时他自己落砸了过度拉飘了也会复飞。关于FLAP的问题，复飞之前FLAP肯定放在与VERF相对应的位置，所以按TO/GA电门复飞已经是后面的事了

csl01514218 · 发表于 2012-8-1 21:34:20

VREF进近入口速度对应的襟翼应该是进近襟翼,不是复飞襟翼的.

起飞/复飞电门一按,会有哪些系统是自动工作的?

aiain1989 · 发表于 2012-8-2 08:30:36

每架飞机都有他的襟翼与最大空速的对应表，防止襟翼损坏，那复飞的时候肯定先要回收襟翼的，至于收到多少，我感觉是起飞襟翼角度估计也就是5度(737)

csl01514218 · 发表于 2012-8-14 09:20:58

复飞时，要把襟翼放到最大吗？

xzhzl · 发表于 2013-7-8 02:12:42

要回收襟翼

蓝枫 · 发表于 2013-11-29 20:45:35

搞不懂不知道

feier123 · 发表于 2014-7-5 12:02:15

搞不懂

任玮龙 · 发表于 2014-7-9 13:15:13

襟翼是要收回的，有载荷限制器，当空速达到一定速度，将襟翼收回到规定的角度。

464595633 · 发表于 2014-9-10 10:39:11

襟翼不是全放下就是升力最大的,同时它的阻力也会增大

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